Compte-tours rotor à 8 Euros(2006).

    Utiliser un compteur de vitesse électronique pour vélo. Choisir plutôt, pour un compte-tours rotor , un modèle avec une liaison bi-filaire entre capteur  et l'afficheur. C'est plus facile pour rallonger les fils. La distance entre le compte-tours et le capteur est presque toujours supérieure à la longueur du fil fourni. Je ne fais plus de soudures pour rallonger les fils. En effet à la limite de la soudure le cuivre n'est plus gainé, et les vibrations le font casser. Peut être qu'en enrobant le tout dans du silicone et un thermo-rétractable c'est plus fiable. J'utilise des cosses genre "faston" pour automobile que j'assure sur un support rigide. Je n'ai jamais testé les compteur vélo par liaison sans fil. Je crains que les parasites de l'allumage et la distance empêchent le dispositif de fonctionner. 

    Le secret pour faire un Compte-tours rotor 

     Il faut régler la longueur de la circonférence de la roue à 1670 mm ou 167 cm. Puis pour la lecture afficher la vitesse instantanée. Tous les compteurs fonctionnent. Attention aux modèles sophistiqués qui affichent en boucle, l'heure, la vitesse, la masse graisseuses perdue, la distance etc... L'affichage compte-tours n'est plus assez rapide. Plus le compteur est simple mieux il fonctionne. L'affichage s'effectue toutes les secondes environ.

    Fixer le  capteur et son  aimant avec un entrefer d'environ 2-3 mm. Les positionner plus vers le centre que sur la périphérie du plateau  prélanceur.  La vitesse angulaire est plus faible. Le capteur marche en principe un peu mieux.

    Enfin un petit truc qui améliore la tenue des câbles. Il faut enlever le compte-tours rotor en fin d'utilisation. En effet quand le compte-tours rotor est branché, la tension de la pile se retrouve aux bornes du capteur sur toute la longueur des fils. Cette tension permanente oxyde le fil + au point de le rendre fragile et très cassant. Il faut plusieurs année pour arriver à cela. C'est vrai pour tous les câblages. Un coupe batterie est une bonne solution pour le reste de la machine.

Retour Accueil